Röportajlık | Röportaj ve Söyleşi

Şarkılarım Hâlâ Geçerli

Editör

-

23 Ekim 2014

Ceren Özdemir

VİRAL MECMUA

Bora Ayanoğlu deyince aklıma çocukluğumdan bir sahne gelir hemen. 80’li yılların sonunda bir yaz gecesi, balkondayız Bora Abi elinde gitar Fabrika Kızı’nı çalıp söylüyor. Şanslı bir çocuktum, ailem sanatçıydı ve sanatçı dostları vardı, Bora Ayanoğlu da bunlardan biriydi. Güller ve Dudaklar, Fabrika Kızı, O Yaz şarkılarının hepimizin hayatında özel yerleri var. Bora Ayanoğlu tüm bilinen şarkılarını, bazı film müziklerini ve iki yeni şarkıyı We Play-We Pop etiketiyle çıkan “Söz ve Müzik” albümünde toparladı. Albümden başladık, şehir tiyatrolarından, sinemadan geçerek sözü yine müzikle tamamladık. Keyifli okumalar dileriz.

Albüm fikri nasıl çıktı?

Bora Ayanoğlu: 1998-99 sezonunda ikinci kere Şehir Tiyatrosuna girmiştim, bu sefer oyuncu olarak değil de baş müzik direktörü olarak. Tiyatro müzikleri üretiyordum sürekli. Bu sırada eve bir home-studio kurdum. Zamanla oğlum dedi ki, “baba kendi müziklerini de hazırlamaya başla, eski şarkıları soranlar oluyor.” Emekli olana kadar ben o şarkıların üzerinde çalıştım. Böyle böyle bir repertuar oluştu. 2012 senesinde emekli olduktan sonra Zeynep (Göktürk) ile karşılaştık, onu zaten Odeon zamanlarından tanıyordum. Zeynep, bu albümü hayata geçirmeyi önerdi ve bu fikri We Play’e sundu. Haluk Polat müzisyen, ortağı Barış müzisyen… Onun için onlarla diyalog kurmam çok daha kolay oldu. Böylece biz We Play ile anlaştık. Her şeyi çok güzel ve tadında yaptık. Ben onlara şunu söyledim; “Ben evin içinde çalan sakin bir orkestra istiyorum” dedim ve her şeyin başında durdum. Fotoğraflar çekildi, albüm için bir sürü kapak yapıldı, tam aklımdaki gibi olana kadar yeniden yaptırdım. Zeynep bu süreci hep sabırla yürüttü. Bu albüm Zeynep’in sayesinde oldu diyebilirim.

Peki niye bu kadar ara verdiniz?

B.A:Nino Varon’la bir albüm yapmıştık. Nino sanatçı bir adam basınla falan pek işi olmaz. O albüm pek duyulmadı. En son 1994 ya da 95 yılında bir albüm yaptım, o plâk şirketi de tanıtımını yapmadı. Klipi yapmayı ve yayınlatılmasını filan benden beklediler. O da öyle kadük oldu. O dönemde müzik karakter değiştirmeye başladı, arabesk hakim oldu piyasaya. Ben de o dönem hep film müziği yaptım. Cahit Berkay’la ikimiz vardık bu işi yapan. Sonra tiyatroya döndüm. Bir kaç tane dizi müziği yaptım, dizi çekimleri çok hızlanınca oranın hızına yetişmek mümkün olmadı. Bu sırada tiyatro ve sinemada oyunculuk da devam etti tabii. Bir kaç tane dizide oynadım ama dediğim gibi çalışma koşulları çok zorlaştı…

Film projesi var mı bu aralar?

B.A:Fabrika Kızı’nı film yapmayı düşünüyoruz.

Şarkılarınızın efsane oluşunu neye bağlıyorsunuz ?

B.A:O dönemde kimselerin yapmaya cesaret edemediği sosyal içerikli şarkıları ilk yapan kişi olmama bağlıyorum. Demek ki bu ülkede değişen bir şey olmuyor ki bu şarkılar hâlâ geçerli. Kadına şiddet konusu özellikle. Bunların hepsi kadınları uyarma adına yaptığım şarkılardı. Samsun’daki bir tütün fabrikasında çalışan kadın işçiler tuvalet kağıdı rulosunu imzalayıp yollamıştı bana Fabrika Kızı çıktığı dönem. Yüzlerce imza, rulo halinde, düşün yani… Herkes lay lay lom peşinde koşarken ben kadının özgürlüğünü, güvenliğini savunan ve kadına yönelik şiddete karşı çıkan şarkılar yazdım. Bir de naif şarkılardır bunlar, insanların kalbine hitap eder. Para kazanmak gailesiyle değil, insanlığa bir mesaj bırakmak için yazdığım şarkılardır. Bizim milletimizde kendini ifade edememe zorluğu var, bundan dolayı kadın cinayetleri oluyor. Ben şöyle düşünüyorum keşfedilmeyen şarkılar her zaman yenidir. Kalbine dokunuyorsa o şarkı, o şarkı yenidir…

Stüdyo aşaması nasıl geçti?

B.A:Çok şenlikli! Gitarları Barış Bahçeci çaldı. Grup Badem geldi alt yapıları çaldı. 4 Vokal geldi back vokalleri yaptılar. Orkestra ile birbirimizi çok sevdik, çocuklar bayıla bayıla çalıştı. Ben sadece ruhunu tarif ettim, yeterli oldu. Zaten onlar da o ruhu özlemişler ki… Barış’ın çok katkısı oldu, çalmaktan kolu tutuldu çocuğun valla! Şarkı okumalarında kendimi Haluk Polat’a emanet ettim. Ben uzun zamandır şarkı söylemiyorum çünkü. Her gün bir şarkı kaydederiz sanırken daha hızlı hallettik. Sonra arada ben rahatsızlandım ardından Soma Faciası oldu. Ramazandı, seçimlerdi derken albüm Eylül’de çıktı. Ben işimi severek yaptım, arkadaşlar severek yaptılar… Albüm çıkalı çok az oldu ikinci baskı yapılıyor. Dinleyici de çok sahiplendi albümü…

Solistliği mi tercih ediyorsunuz besteciliğimi? Hangisi sizi heyecanlandırıyor?

B.A:Ben hayatımda hep besteci olmayı önemsedim. Belki de kendimi lanse etmek pek işime gelmedi. Şarkılarımı hep ismimden önünde tuttum. Çoğunlukla bu şarkıların bana ait olduğu da bilinmez. İnsanlara iyi şeyler sunarsan onlara iyi davranırsan insanlar seni kabul ediyor ama insanlara kötü davranırsan – ister sanatçı ister politikacı ol- o iş hiçbir zaman yerine ulaşmıyor. Hâlâ Gülbeyaz dizisi konuşuluyor mesela, çünkü iyi bir işti.

Oyunculuğu tekrar düşünüyor musunuz?

B.A:Dizi sektörünün koşulları çok çetin. İyi bir proje çıkarsa ve yorulmadan yapabileceğim bir çalışma programı olursa neden olmasın?

Yeni projelerini merakla ve heyecanla bekliyoruz Bora Abi!

‘Taş fırınım bana bir şey olmaz’

Editör

-

22 Ekim 2014

0

Berna Laçin 19.10.2014

Fotoğraflar: Barış ACARLI

GAZETEVATAN – PAZARVATAN

Bu hafta, Tamer Karadağlı, çok büyük bir motorsiklet kazası yaptı. Gece yarısı Twitter’dan haberi ilk aldığımda, bunun bir sosyal medya spekülasyonu olabileceğine ihtimal vererek hemen Tamer’i aradım. Ne yazık ki ses yoktu. Kaza doğruydu, çok şükür ki Tamer ucuz atlatmış, sadece el bilekleri kırılmıştı. Peki sadece şans mıydı? Sevgili arkadaşıma yaptığım hasta ziyareti sonrası, kazaya dair merak edilenleri konuştuk.

Ne zamandır motor kullanıyorsun?

30 yıldır. Usta bir sürücüyümdür. Ama “biliyorum” demem. Hala eğitimlere katılıyorum ve yeni şeyler öğreniyorum. Böyle bir kazadan sonra da bu bilgilerim sayesinde ayaktayım.

– Gözünün önünden neler geçti o saniyelerde?

Hayatım geçmedi. Kaza yaptığımı anladım ve kurtarmak için kontrollü kaldım. Önce, önümdeki arkadaşımın tekerinin kaydığını gördüm. O sırada benimkinin kaydığını farkettim. İyi ki ben öndeydim. Arkada 30 tane motorcu vardı ve herkesin kıyafet donanımı benim kadar sağlam değildi. Başkasının başına gelseydi, sonuç daha ağır olabilirdi,

– Daha önce böyle kazalar yaşadın mı?

Her motorcu bir kere düşer. Ben de ufak tefek düşmeler yaşamıştım ama böyle bir kaza geçirmedim daha önce.

Ülkemiz bir ‘muz cumhuriyeti’ değil

– Yolda zeytinyağı varmış diye duydum, doğru mu?

Evet doğru. Gemlik tarafında kaza oldu. Tabii oralar zeytincilik ve zeytin yağı üretim bölgeleri. Yolun yağlı olabileceğini hesap ederek yol alıyordum ama tabii yolun vıcık vıcık zeytinyağı kaplı olacağını tahmin edemezdim. Bu ülkede çocuklar başına keçi düşüp ölüyor, ben de zeytinyağında kaydım. Ama bunların normalleştirilmesine itirazım var. Bu ülke, dünyanın en güzel ülkelerinden biri. “Burası Türkiye” diyerek, ülkemize “Muz Cumhuriyeti” muamelesi yapılmasını ve bu durumun kanıksanmasını kabul etmiyorum. Ben ülkemi seviyorum ve her şey iyiye gitsin istiyorum.

– Amerika’ya gitmiştin yeni değil mi? Yine bir motor festivali için. Orada, motorsiklet kullanmak daha mı az riskli?

Güney Dakota’ya gitmiştim, evet. Risk, her yerde var. Son dönemin popüler deyişiyle, “bu işin fıtratında var”. Ama yurt dışında, motor kullanana saygı var. O yüzden, herkes çok dikkatli. Bizde trafik kazaları sadece bir istatistik. İnsan canı, sayılarla ifade ediliyor. “Bayramda 40 ölü!” O kadar basit! İnsan canının kıymeti yok!

– Bundan sonra yurt içinde motorla seyahat edecek misin yine, yolların tekinsizliğine rağmen?

Tabii ki… Burası benim ülkem ve çok güzel bir coğrafya. Niye dışarıya mecbur olacakmışım. Ben, mücadele edip, bazı şeyler iyi olsun, bir daha bunlar yaşanmasın diye uğraşmayı seçiyorum. Güzel ülkemde, özgürce motorumla, canım ülkemde gezmek ve bunu takep etmek en doğal hakkım. Yollarla başa çıkabilmek için illa cip mi almamız lâzım? Dilerim, başıma gelen doğru dersler çıkarılmasına vesile olur.

Kızımın hayallerinin gerçekleşmesini görmeliyim

Biraz da güzel şeyler: Kızım, “absolut” kulak çıktı. Yani, müzik kulağı çok iyi. Ankara Devlet Konservatuvarı Piyano bölümünde okuyor artık.

Arzu ile birlikte, anne-kız Ankara’ya taşındılar. Ben de sık sık gidip geliyorum. Kızımı konserde izlemek o kadar heyecen verici ki. Ben çok şanslı bir adamım, hayatta kendime ait hayallerimin çoğunu gerçekleştirebildim. Bundan sonraki hayalim, kızımın kendi hayallerini gerçekleştirebildiğini görmek.

Motosiklet binmeye heves eden gençlere tavsiyeler

Ben de delikanlıyken bu kadar temkinli değildim.

“Deli-kan”, adı üstünde biraz tehlike içerir ve dikkat edilmesi gerekir. Hem gençlerin hem ailelerin bazı kurallara uyması çok önemlidir.

1- Paranız çok bile olsa, yüksek motor hacmi olan bir araç almayın. Bu araba için de motorsiklet için de aynı. Motor gücü tahrik eder ve olgunlaşana kadar sakıncalı olabilir.

2- Düşük hacimli, basit motorlarla başlayıp, tecrübelendikçe bir üst motora geçin.

3- Bu zevk için ayırdığınız paranın tamamını motora harcamayın. Güvenli kıyafetler ve eğitim için mutlaka para ayırın. Eğer üzerimde kevlar pantolonum olmasaydı, bacaklarım paramparça olurdu ama bende sıyrık yok.

4- Eğitim şart! Şaka değil! Ben hala devam ediyorum. Ancak o zaman güvenliğinizi koruyabilirsiniz. Motoru kullanmayı değil, yolu okumayı öğrenmelisiniz.

5- İyi motor kullananlarla birlikte yola çıkın. Şu anda bu sohbeti “Gis Akademi” de yapıyoruz. Burda çok eğitim aldım. Kazayı ucuz atlatma sebeplerimden biri de bu.

Arzu dostum olduğu için çok şanslıyım

Kadınlara bakışı… Kızım benim her şeyim. Kızım olduktan sonra, kadınlara bakışım değişti. Her kadın, tıpkı benim Zeyno’m gibi, babasının en değerlisi. Artık, çok daha kıymetli görüyorum kadınları. Arzu’nun yeri ise bende çok başka. 7 yıl önce boşandık ama kopmadık. Biz ayrıldık ama ailemizi parçalamadık. Arzu, benim her zaman ailemdir. Benim için çok değerlidir. Çocuğumun böyle bir annesi olduğu için ve Arzu dostum olduğu için çok şanslıyım.

Belediye Başkanı o yağlı yolu vatandaş Tamer için de süpürmeli!

– Peki orası zeytincilik bölgesi ise ve yollar yağlıysa o yolda her tür trafik kazası kaçınılmazdır. Araba da olsa zeytinyağında kayar. Daha hafif bir motor olsa daha feci kayardı. Gerçi pahalı motor olması da suçlama konusu olabiliyor. Bir gazetede, Belediye Başkanı ya da yetkililerden biri, “Tamer Bey geçecek diye yolları mı süpürseydik” demiş diye okudum?

Ben de okudum ama “dememişlerdir” diye düşünüyorum. Yoksa, böyle bir açıklama karşısında kanım donar. Üstelik, ben tamamen hatasız olduğum hâlde, hiç şikâyet ya da veryansın eden bir cümle kurmadım. Keşke bir “geçmiş olsun” deselerdi. “Bizim de bir hatamız varsa, bundan sonra başka kazaların olmaması için düzeltmeye çalışalım” gibi cümleler kursalardı. Ama yeri geldi söyliyeyim; tabii o yolu süpürecekler. Tamer bey için değil, vatandaş Tamer ve o yoldan geçen herkesin can güvenliği için çalışacaklar. Ama bizim ülkede “aman ihâle bana kalmasın” mantığıyla hemen karşı tarafa suç atılmaya çalışılır. Ordaki köylülerin zaten yapabileceği bir şey yok, ben de biliyorum, o bölge insanı zeytincilikle uğraşır. Ama ben o “bilmem kaç bin liralık” denilen motorumun vergisini ödüyorum. Karayolları için de vergimi ödüyorum. Köylüler zeytini toplayacak, yola yağ elbet akacak ve belediyeler de o yolları süpürecek. Ölsem daha mı iyiydi! Gene de ben şikâyet filan etmiyorum. Umarım benim geçirdiğim kazadan olumlu dersler çıkar, kimsenin bundan sonra canı yanmaz.

Güvenlik için para harcanır

– Hiç kaza geçirmiş gibi değilsin maaşallah, ne dayanıklıymışsın. Hem bedensel hem de psikolojik olarak.

Öyle çok sevgi gördüm ki bu kadarını beklemiyordum. O sayede çabuk atlatıyorum. Sevgi iyileştirdi beni.

– İki tane Harley Davidson motorun varmış. Kaza geçirdiğin motor, 500 kiloymuş. Ama en çok magazine haber olan, bir de kaskın varmış. “4 bin dolarlık kask” diye, sürekli magazinlerde gösteriliyor. Var mı böyle bir kask?

Predator filminden esinlenmiş bir kaskım var, evet. Ama kazada o yoktu. Ayrıca 4 bin değil, bin dolar civarıdır o da. Kazada, Harley’in çok iyi bir kaskı vardı başımda. 800 dolar fiyatı. Zaten, canım kurtulmuş, bunun fiyatı olabilir mi? Güvenlik için para harcamaktan daha doğru ne olabilir!

Bahara yine yollardayım

Gelelim, güvenlik meselesine… Kurallara her zaman uyar mısın?

Kuralları severim ama özel hayatımda kimi zaman “kurallar yıkılmak içindir” derim. Ama söz konusu trafikse, arabayla da olsam, motorla da, yaya da trafik kurallarına uyarım ve uyulmasını isterim. Ama ne yazık ki ülkemizde kurallara o kadar az uyuluyor ki… Kazalar da bu yüzden çok. Hayatta her şeyin bir riski vardır ama önlemini alarak, kurallara uyarak bu riski minimalize edersin. İşte, bu denli büyük bir kazadan sağ salim kurtulmamı sağlayan da budur.

Elbiselerin mi korudu seni en çok?

Sırtı ve beli çok iyi koruyan bir ceketim ve çok özel yanmaz-yırtılmaz bir pantalonum vardı. Tabii ki sağlam da bir kaskım. 30 yıllık motor sürücülüğü tecrübemi de unutmayalım. Üstelik ben eğitim almayı hiç bırakmadım. Kaza geçirmeseydim, yine Amerika’da bir ileri sürücülük eğitimine gidecektim. Öğrenmeye devam ediyorum. Ayrıca kurallara uyuyorum. Biz orda 33 motor, konvoy halinde, en fazla 70-80 km. arası hızla gidiyorduk. Eğer, 200 km ile gider bir kamyonun arkasına yapışırsan, kask da seni koruyamaz. Bunların hepsi bir bütün.

Ne zaman yeniden motora bineceksin!

Özellikle sağ bileğim epey hasarlı ama düzelecek. Yine de 2-3 ayı var. Bahara inşallah yollardayım.

‘Taş fırınım bana bir şey olmaz’

Editör

-

22 Ekim 2014

0

Berna Laçin 19.10.2014

Fotoğraflar: Barış ACARLI

GAZETEVATAN – PAZARVATAN

Bu hafta, Tamer Karadağlı, çok büyük bir motorsiklet kazası yaptı. Gece yarısı Twitter’dan haberi ilk aldığımda, bunun bir sosyal medya spekülasyonu olabileceğine ihtimal vererek hemen Tamer’i aradım. Ne yazık ki ses yoktu. Kaza doğruydu, çok şükür ki Tamer ucuz atlatmış, sadece el bilekleri kırılmıştı. Peki sadece şans mıydı? Sevgili arkadaşıma yaptığım hasta ziyareti sonrası, kazaya dair merak edilenleri konuştuk.

Ne zamandır motor kullanıyorsun?

30 yıldır. Usta bir sürücüyümdür. Ama “biliyorum” demem. Hala eğitimlere katılıyorum ve yeni şeyler öğreniyorum. Böyle bir kazadan sonra da bu bilgilerim sayesinde ayaktayım.

– Gözünün önünden neler geçti o saniyelerde?

Hayatım geçmedi. Kaza yaptığımı anladım ve kurtarmak için kontrollü kaldım. Önce, önümdeki arkadaşımın tekerinin kaydığını gördüm. O sırada benimkinin kaydığını farkettim. İyi ki ben öndeydim. Arkada 30 tane motorcu vardı ve herkesin kıyafet donanımı benim kadar sağlam değildi. Başkasının başına gelseydi, sonuç daha ağır olabilirdi,

– Daha önce böyle kazalar yaşadın mı?

Her motorcu bir kere düşer. Ben de ufak tefek düşmeler yaşamıştım ama böyle bir kaza geçirmedim daha önce.

Ülkemiz bir ‘muz cumhuriyeti’ değil

– Yolda zeytinyağı varmış diye duydum, doğru mu?

Evet doğru. Gemlik tarafında kaza oldu. Tabii oralar zeytincilik ve zeytin yağı üretim bölgeleri. Yolun yağlı olabileceğini hesap ederek yol alıyordum ama tabii yolun vıcık vıcık zeytinyağı kaplı olacağını tahmin edemezdim. Bu ülkede çocuklar başına keçi düşüp ölüyor, ben de zeytinyağında kaydım. Ama bunların normalleştirilmesine itirazım var. Bu ülke, dünyanın en güzel ülkelerinden biri. “Burası Türkiye” diyerek, ülkemize “Muz Cumhuriyeti” muamelesi yapılmasını ve bu durumun kanıksanmasını kabul etmiyorum. Ben ülkemi seviyorum ve her şey iyiye gitsin istiyorum.

– Amerika’ya gitmiştin yeni değil mi? Yine bir motor festivali için. Orada, motorsiklet kullanmak daha mı az riskli?

Güney Dakota’ya gitmiştim, evet. Risk, her yerde var. Son dönemin popüler deyişiyle, “bu işin fıtratında var”. Ama yurt dışında, motor kullanana saygı var. O yüzden, herkes çok dikkatli. Bizde trafik kazaları sadece bir istatistik. İnsan canı, sayılarla ifade ediliyor. “Bayramda 40 ölü!” O kadar basit! İnsan canının kıymeti yok!

– Bundan sonra yurt içinde motorla seyahat edecek misin yine, yolların tekinsizliğine rağmen?

Tabii ki… Burası benim ülkem ve çok güzel bir coğrafya. Niye dışarıya mecbur olacakmışım. Ben, mücadele edip, bazı şeyler iyi olsun, bir daha bunlar yaşanmasın diye uğraşmayı seçiyorum. Güzel ülkemde, özgürce motorumla, canım ülkemde gezmek ve bunu takep etmek en doğal hakkım. Yollarla başa çıkabilmek için illa cip mi almamız lâzım? Dilerim, başıma gelen doğru dersler çıkarılmasına vesile olur.

Kızımın hayallerinin gerçekleşmesini görmeliyim

Biraz da güzel şeyler: Kızım, “absolut” kulak çıktı. Yani, müzik kulağı çok iyi. Ankara Devlet Konservatuvarı Piyano bölümünde okuyor artık.

Arzu ile birlikte, anne-kız Ankara’ya taşındılar. Ben de sık sık gidip geliyorum. Kızımı konserde izlemek o kadar heyecen verici ki. Ben çok şanslı bir adamım, hayatta kendime ait hayallerimin çoğunu gerçekleştirebildim. Bundan sonraki hayalim, kızımın kendi hayallerini gerçekleştirebildiğini görmek.

Motosiklet binmeye heves eden gençlere tavsiyeler

Ben de delikanlıyken bu kadar temkinli değildim.

“Deli-kan”, adı üstünde biraz tehlike içerir ve dikkat edilmesi gerekir. Hem gençlerin hem ailelerin bazı kurallara uyması çok önemlidir.

1- Paranız çok bile olsa, yüksek motor hacmi olan bir araç almayın. Bu araba için de motorsiklet için de aynı. Motor gücü tahrik eder ve olgunlaşana kadar sakıncalı olabilir.

2- Düşük hacimli, basit motorlarla başlayıp, tecrübelendikçe bir üst motora geçin.

3- Bu zevk için ayırdığınız paranın tamamını motora harcamayın. Güvenli kıyafetler ve eğitim için mutlaka para ayırın. Eğer üzerimde kevlar pantolonum olmasaydı, bacaklarım paramparça olurdu ama bende sıyrık yok.

4- Eğitim şart! Şaka değil! Ben hala devam ediyorum. Ancak o zaman güvenliğinizi koruyabilirsiniz. Motoru kullanmayı değil, yolu okumayı öğrenmelisiniz.

5- İyi motor kullananlarla birlikte yola çıkın. Şu anda bu sohbeti “Gis Akademi” de yapıyoruz. Burda çok eğitim aldım. Kazayı ucuz atlatma sebeplerimden biri de bu.

Arzu dostum olduğu için çok şanslıyım

Kadınlara bakışı… Kızım benim her şeyim. Kızım olduktan sonra, kadınlara bakışım değişti. Her kadın, tıpkı benim Zeyno’m gibi, babasının en değerlisi. Artık, çok daha kıymetli görüyorum kadınları. Arzu’nun yeri ise bende çok başka. 7 yıl önce boşandık ama kopmadık. Biz ayrıldık ama ailemizi parçalamadık. Arzu, benim her zaman ailemdir. Benim için çok değerlidir. Çocuğumun böyle bir annesi olduğu için ve Arzu dostum olduğu için çok şanslıyım.

Belediye Başkanı o yağlı yolu vatandaş Tamer için de süpürmeli!

– Peki orası zeytincilik bölgesi ise ve yollar yağlıysa o yolda her tür trafik kazası kaçınılmazdır. Araba da olsa zeytinyağında kayar. Daha hafif bir motor olsa daha feci kayardı. Gerçi pahalı motor olması da suçlama konusu olabiliyor. Bir gazetede, Belediye Başkanı ya da yetkililerden biri, “Tamer Bey geçecek diye yolları mı süpürseydik” demiş diye okudum?

Ben de okudum ama “dememişlerdir” diye düşünüyorum. Yoksa, böyle bir açıklama karşısında kanım donar. Üstelik, ben tamamen hatasız olduğum hâlde, hiç şikâyet ya da veryansın eden bir cümle kurmadım. Keşke bir “geçmiş olsun” deselerdi. “Bizim de bir hatamız varsa, bundan sonra başka kazaların olmaması için düzeltmeye çalışalım” gibi cümleler kursalardı. Ama yeri geldi söyliyeyim; tabii o yolu süpürecekler. Tamer bey için değil, vatandaş Tamer ve o yoldan geçen herkesin can güvenliği için çalışacaklar. Ama bizim ülkede “aman ihâle bana kalmasın” mantığıyla hemen karşı tarafa suç atılmaya çalışılır. Ordaki köylülerin zaten yapabileceği bir şey yok, ben de biliyorum, o bölge insanı zeytincilikle uğraşır. Ama ben o “bilmem kaç bin liralık” denilen motorumun vergisini ödüyorum. Karayolları için de vergimi ödüyorum. Köylüler zeytini toplayacak, yola yağ elbet akacak ve belediyeler de o yolları süpürecek. Ölsem daha mı iyiydi! Gene de ben şikâyet filan etmiyorum. Umarım benim geçirdiğim kazadan olumlu dersler çıkar, kimsenin bundan sonra canı yanmaz.

Güvenlik için para harcanır

– Hiç kaza geçirmiş gibi değilsin maaşallah, ne dayanıklıymışsın. Hem bedensel hem de psikolojik olarak.

Öyle çok sevgi gördüm ki bu kadarını beklemiyordum. O sayede çabuk atlatıyorum. Sevgi iyileştirdi beni.

– İki tane Harley Davidson motorun varmış. Kaza geçirdiğin motor, 500 kiloymuş. Ama en çok magazine haber olan, bir de kaskın varmış. “4 bin dolarlık kask” diye, sürekli magazinlerde gösteriliyor. Var mı böyle bir kask?

Predator filminden esinlenmiş bir kaskım var, evet. Ama kazada o yoktu. Ayrıca 4 bin değil, bin dolar civarıdır o da. Kazada, Harley’in çok iyi bir kaskı vardı başımda. 800 dolar fiyatı. Zaten, canım kurtulmuş, bunun fiyatı olabilir mi? Güvenlik için para harcamaktan daha doğru ne olabilir!

Bahara yine yollardayım

Gelelim, güvenlik meselesine… Kurallara her zaman uyar mısın?

Kuralları severim ama özel hayatımda kimi zaman “kurallar yıkılmak içindir” derim. Ama söz konusu trafikse, arabayla da olsam, motorla da, yaya da trafik kurallarına uyarım ve uyulmasını isterim. Ama ne yazık ki ülkemizde kurallara o kadar az uyuluyor ki… Kazalar da bu yüzden çok. Hayatta her şeyin bir riski vardır ama önlemini alarak, kurallara uyarak bu riski minimalize edersin. İşte, bu denli büyük bir kazadan sağ salim kurtulmamı sağlayan da budur.

Elbiselerin mi korudu seni en çok?

Sırtı ve beli çok iyi koruyan bir ceketim ve çok özel yanmaz-yırtılmaz bir pantalonum vardı. Tabii ki sağlam da bir kaskım. 30 yıllık motor sürücülüğü tecrübemi de unutmayalım. Üstelik ben eğitim almayı hiç bırakmadım. Kaza geçirmeseydim, yine Amerika’da bir ileri sürücülük eğitimine gidecektim. Öğrenmeye devam ediyorum. Ayrıca kurallara uyuyorum. Biz orda 33 motor, konvoy halinde, en fazla 70-80 km. arası hızla gidiyorduk. Eğer, 200 km ile gider bir kamyonun arkasına yapışırsan, kask da seni koruyamaz. Bunların hepsi bir bütün.

Ne zaman yeniden motora bineceksin!

Özellikle sağ bileğim epey hasarlı ama düzelecek. Yine de 2-3 ayı var. Bahara inşallah yollardayım.

Metin Tekin: “Biz buna bayılıyoruz…”

Genel
Spor

Editör

-

22 Ekim 2014

0

Tonguç Orözü 22.10.2014

SKORER.COM

Türk futbolununun ve Beşiktaş’ın efsane isimlerinden Metin Tekin, gündemdeki konularla ilgili Skorer.com’dan Tonguç Orözü’ye samimi açıklamalar yaptı.

İşte o röportaj:

Soru: Öncelikle bizi ağırladığınız için teşekkür ederiz. Spor Toto Süper Lig Süleyman Seba Sezonu 6 haftayı geride bıraktık Beşiktaş dolu dizgin gidiyor…

Dolu dizgin gidiyor demeyelim, dolu dizgin başladı diyelim. Çünkü başlangıçları sürdürebilir olmak ve bitirebilir olmak çok farklı şeyler hakikaten.

Soru: ‘Geçen sene de böyle başlamıştı’ kıyaslamaları için ne dersiniz?

Böyle yaklaşımları duyuyoruz ama bana göre bu doğru bir yaklaşım değil. Çünkü farklı bir oyun var, farklı bir takım yapısı da var. O yüzden hakikaten iyi başlayan bir Beşiktaş’tan, gerçekten iyi başlayan güçlü bir oyun yapısı olan Beşiktaş’tan bahsedebiliriz bu sezon için…

Prandelli’nin oyun sistemi için eleştiriler var….

Soru: Gidişita bakıldığında özellikle Avrupa’da lige oranla çok daha iyi bir oyun oynuyor Beşiktaş, çok değişik bir futbol oynuyor. Önümüzde bir Partizan maçı var, bu maç için değerlendirmeniz nedir?
Tabi çok iyi oynuyor dersek sonuçlarında çok iyi olduğu hissine kapılıyor ama sonuçlar çok iyi değil baktığınız zaman. Çünkü Asteras’la kendi sahasında grubun en zayıf ekibiyle 1-1 berabere kaldı Beşiktaş. Tottenham beraberliği var. Tabi orada bu beraberlik başarıdır. Oyun anlamında baktığınız zaman ve pozisyonları karşılaştırdığınız zaman galibiyeti kaçıran taraftı Beşiktaş ama Asteras beraberliği planları bozdu biraz…

İşte bu planları tekrar olumluya çevirmek için Partizan maçı tam ideal zamanlama. Partizan deplasmanı bu anlamda çok önem kazandı. Beşiktaş 3 puan yaparsa buradan, önemli bir adım olur ve ben ‘Beşiktaş artık gruptan çıktı’ derim çok erken de olsa.

Soru: Beşiktaş’taki sağ bek sorunu hakkında neler söylersiniz?

Alındı deniyor ama bilmiyorum devre arası diyorlar. Şu da çok haksızca bir bakış olarak geliyor bana bunu da ifade etmek istiyorum. Serdar Kurtuluş’u tamamen bitirmiş olan bir bakış tarzı var Beşiktaş kamoyunda. Ne yapsa olmayacak gibi duruyor. Yani çok ortalama oynuyor Serdar. Çok zordur o algıyı değiştirmek. Serdar’a karşı yapılanlar bir saplantı haline geldi, performans anlamında söylüyorum.

İşi gerçekten çok zor bunu da parantez içinde söyledim. Yeni bir transfer sağ bek doğru transfer olursa tabi ki artı katkı sağlayacaktır, fark yaratacaktır . Yabancı trafiğini çok bozmaz. Evet belki Motta’dan vazgeçip İsmail oynayacaktır, zaman zaman sakatlıklar, kart cezaları o sayıyı normal yerine getirecektir. Ben bir sağ bek transferinin hiçbir zaman Beşiktaş’a olumsuz yansıyacağını düşünmüyorum, yabancı da olsa katkı sağlayacaktır.

Soru: Bilic’e dönecek olursak, sizinde başarlı bir teknik direktörlük deneyiminiz var Fatih Terim’in yanında…

Benim başarlı bir teknik direktörlük geçmişim yok. (Gülerek) A Milli Takım kadrosunu 4 sene birlikte çalıştırdık Fatih hocayla…

İşte o 2008 şampiyonasında Bilic ile bir kulübe komşuluğumuz oldu. Hatta Hırvatistan maçında benimle bir tartışmaya girmişti. Bana çok sempatik gelen hem kimliğiyle, duruşuyla ve kendisini ifade etmesiyle sempatik gelen bir teknik adam. Artı bazı doğrularıyla iyi bir teknik adam imajı oluşturuyor. Dediğim gibi biraz beklemek lazım, başlangıçlar devam etme ve bitiriş.. Hem takım için hem teknik adamın becerisi anlamında ölçü olarak bunları almak lazım.

Biz buna bayılıyoruz çünkü…

Şunu bir kez daha hatırlatıyım size… 2 sene evvel Hector Cuper 7. hafta ikinci mi oldu, Lider mi oldu… Hemen Milli Takım’ın başına getirdik Hector Cuper’i. Son 5 hafta gönderildi, küme düştü Orduspor. Bu bilançoyu görelim.

Soru: Bilic’ten bir Lucescu olur mu?

Lucescu Galatasaray’ı şampiyon yaptı, Süper Kupa aldı. Beşiktaş’ı şampiyon yaptı. Şimdi Bilic’ten de önce bunu görmek lazım. Aynı demin söylediğimle örtüşüyor. Şimdi biraz sezon sonunu bekleyelim Bilic’in teknik direktörlüğü hakkında…

Soru: İsmail hoca ve derbideki değişiklikleri çok tartışıldı…

Bana göre de Emenike çıkmaz ama teknik adam bunun üstünden eleştirilmez. Benim eleştirdiğim önünüzde kopya var, kopya çekebilirsiniz. 9 puan farkla bu ligde şampiyon oldunuz, aynı oyun üzerinden gidin… Doğru giden bir oyuna dokunmamakta önemli bir teknik adam hamlesidir. Değiştirmeye çalışırken oyun olarak özellikle Fenerbahçe çok aşağıda kaldı. Galatasaray oyuncu kadrosunu arıyor diyorum ben ama Fenerbahçe oyun arıyor diyordum ben hala. Fenerbahçe üretken bir oyun bulamadı ve ararken çok şey kaybedebilir.

Soru: İsmail Kartal’ın ilk deneyimi ve kendini ispatlamak istiyor olabilir mi?

İsmail hocanın kendi seçimidir. Sivas’ta hocalık yaptı 52-53 yaşında insan. Tabi fikir verenden karar verene yeni geçti ve bu kolay bir iş değildir. Teknik direktörlüğün en zor yanıda karar vermektir. Artık İsmail hocanın kararı bu bir şey diyemezsiniz. Biz sonucunu değerlendiririz yorumcu olarak. Artık ispat için mi, öteki daha mı doğru gördü, Ersun Yanal ile çalışırken oyunun bazı yanlışlarını mı görüyordu? Bir sürü cevabı olabilir bunun.

Soru: Milli Takım ve alt yapı meselsi…

Şu ana kadar bir şey yapıldığını düşünmüyorum ve eksik olduğunu düşünüyorum. Biz yetişirken, bu anlattığım hikaye 30-35 senelik hikaye vardı.”Bizim antrenörlüğümüzde de bizden sonra da alt yapı eğitimi anlamında çok yetersiziz. Bunda eğitimcilerin suçu yoktu fakat bundan 5-6 sene evvel yeni bir antrenör eğitim metodu getirdik. Eğitimcileri eğiten, aynı zamanda oyuncuları eğiten. Nasıl yapıyorlar tam olarak bir fikrim yok. Şuan için gerçekleşmiş doğru bir model ve organizasyon yok malesef.

Soru: Genç jenerasyonda başarılı bulduğunuz antrenör var mı?

Tolunay Kafkas, Ertuğrul Sağlam… Unutmayayım kimsenin adını. Abdullah Avcı, Ertuğrul hoca tam istedikleri gibi gitmiyor. Zaman zaman fark yaratıyorlar ama böyle alıp giden olmadı. ‘Tamamdır’ dediğimiz performans göremedik.

Soru: Yabancı kısıtlaması…

Ben bunu 6-7 yıldır savunuyorum. Bu benim görüşüm. Ben tamamen serbest bırakılmalı ve gerçek rakamlara ulaşmalı diyorum. Arz ve taleple gerçek piyasa oluşur. Böyle olursa Türk oyuncuların aldığı rakamlar aşağı düşebilir, ihtimal dahilindedir ama düşen fiyatlarla gerçek fiyatlara ulaşırsınız. Orta ölçekli Türk oyuncuların Avrupa’ya gidebileceğini düşünüyorum. Şu yanlış anlaşılmasın ben yabancı serbest bırakılsın, Türk futbolu kalkınsın demiyorum. Çünkü yabancı kotası Türk futbolunu korumak için konuşmuş bir kısıtlamadık. Yoksa kaldırıyorsunuz yabancı sayısını sonra milli takım şampiyon oluyor, öyle bir şey yok. O oyuncu yetiştirmekle ilgili bir şey, tamamen farklı bir sorun o…

Soru: 21 yaş altı Avrupa’da oynar dediğiniz oyuncular var mı?

Yeteneğine göre değişir tabiki… Genelde yaş 18-19-20’dir. Salih aşama gösterirse başka mevkide oynarsa olur ama şuan ki durumuyla mümkün görmüyorum. Ozan Tufan, kendi bölgesinin kendi mevkisinin olabilir. Yani Ozan Tufan herşeyi yapmaz ama bazı şeyleri doğru yapan oyuncu. Bu yaşta çok doğru işler yapıyor ama bir yıldız adayından söz edemiyoruz. Muhammet vardı. Gaziantep Büyükşehir Belediyespor’da oynuyor. Bazı yetenekler, saf yeteneklerden bahsediyorum. Bazı yetenekler oyun kurgusunu geliştiremiyor. İki farklı yönü var. Bir bazı isimleri 15-16 yaşında görüyoruz muazzam yetenek diyoruz ama bir şekilde alt yapıdaki oyunlarla top oynamaktan futbol oynamaya geçiş deniyor. Top oyununda iyi savunmacıları geçiyor falan ama futbol oyununda, profesyonel dünyada savunmacıları geçmek zorunda kalıyor. Savunma organizasyonlarına karşı oynamak zorunda kalıyor.

Bu sefer aynı seviyeye çıkamıyor. Bir de oyun kurgusunu geliştirmeyen yetenekli oyuncular var. Saf yeteneği var ama oyun aklını geliştiremiyor. Oyun aklını geliştiremediğin zaman yine bir seviyede kalıyorsun.

3- Bence bu çok önemlidir. Biz Türkiye’de yeteneği geliştirmeyi, yeteneği geliştirmeyi bilmiyoruz. Bunu sadece ben söylemiyorum. Bunu çok düşünmüştüm. Hollandalı bir eğitimci ismini unuttum, elit futbolcu eğitimcisi.. Söylediği önemli iki laf vardı. Yeteneğin karşısında iki büyük engel var.

1- Aileler 2- Antrenörler

O yüzden inanın bazen antrenörsüz çalışmak, kötü antrenörle çalışmaktan çok daha kolay olur. O yüzden eğitimcinin o kadar büyük rolü var ki yetenekli oyuncuların gelişiminde, o anlamda bu sözü unutmayalım. Antrenör engel olmasın aman destek olsun.

O artık kişikle ilgili bir şey. Çünkü artık günümüzde teknik kalite, oyun aklı falan derken yeterli kişilik. Oraya çıkabilmek için yeterli kişiliğe de sahip olmanız gerekiyor yoksa aşamıyorsunuz, gelemiyorsunuz. Bu o maddeye girer, yeterli kişilik zorluklarla baş edebilme… Ajax altyapısının böyle bir kriteri vardır bizde de çok geçerli oldu.

Soru: Avrupa’da kupa…

Maçlar kazanılabilir ama kaliteli olmak için yatırım yapmak zorundasınız. Turnuvalarda birinci olursunuz. Doğru yaptıklarınızla oraya çıkabilmeniz lazım. İşte buna ekol deriz. Onun yatırımlarını görmek istiyoruz, projelerini görmek istiyoruz.

Soru: Yorumculuk için size gelen tepkiler?

Ben teknik adamlığı bıraktım. Mesleki seçimler bunlar. Hayata dair seçimler bunlar. tamamen kendi seçimimdir. Hiç tepki almadım. Şimdi her iş gibi yorumculukta biraz antrenman işi, hemen başarılı olmuyorsunuz. Bizi başarlı görenler varsa herkesin farklı bir bakış açısı var. Bir sene geçtikten sonra olayın ne olduğunu çözmeye başlıyorsunuz. Her şey gibi belki de ben de bu anlamda kendimi geliştirmeye çalışıyorum. Farklı bir bakış açısıyla bakmaya çalışıyorum.

Metin Tekin: “Biz buna bayılıyoruz…”

Genel
Spor